2022年1月7日，《“十四五”民用航空發展規劃》正式對外發布，中國民航還將著力構建民航安全、基礎設施、航空服務、綠色發展、戰略支撐和現代化民航治理這六大體系。同時，圍繞行業發展的堵點、痛點和難點，確立實施容量挖潛提升、航空運輸便捷、民航綠色低碳、科技創新引領、人才強業和產業協同示范這6大重點工程。

此前，據航空工業發展中心預測，未來20年中國市場共需要補充民用客機7646架，民用貨機650架，其中窄體飛機占絕大部分。預計到2040年機隊規模將大幅增加，固定翼通用飛機達到4.5萬架，民用直升機超過1萬架。需求會繼續向大座級飛機轉移，預計2021~2040年全球將需要支線客機6120架。

“中國航空工業國際論壇”在上海、天津、西安等地已經成功舉辦十屆。新背景下，“第十一屆中國航空工業國際論壇”將于2022年5月19日-5月20日在陜西西安舉辦。屆時，近300位來自全球的飛機設計、制造、裝配、測試、運維的相關企業與研究院所的高管、專家、學者匯聚西安，通過“政產學研用”進行深入交流、探討及合作。誠摯邀請您蒞臨本次論壇，聚焦變革，共謀發展！

主辦單位：

          士研咨詢-民航產業
          航空工程進展

協辦單位：

          陜西省航空學會
          中國航空學會西安會員工作站
          中國航空學會結構與強度分會

戰略合作伙伴：

          西安閻良國家航空高技術產業基地
          融融數智服務
        《航空標準化與質量》

目前已確定發言嘉賓（按發言日程排列）：

5月19日主論壇：

魏嘉業丨中國和北亞首席代表，歐洲航空安全局
程 龍丨首席運營官，空中客車公司
高思翔丨全球銷售副總裁，波音民機集團
孫俠生丨科技委主任，中國航空研究院
袁  立丨院長，中國航空工業空氣動力研究院
王彬文丨所長，中國飛機強度研究所
許  澤丨總質量師，航空工業成都飛機設計研究所
孟凡力丨副總經理，中航沈飛民用飛機有限責任公司
王建華丨副總工程師兼ARJ21型號總工藝師，中國商飛上海飛機制造有限公司
中國航空無線電電子研究所

5月20日發動機分論壇：

錢惠德丨適航審定處處長，中國民用航空華東地區管理局
夏勁松丨中國區事務副總裁,普惠公司
白幻德丨中國區總代表兼中國總經理，賽峰集團
肖西蒙丨天津短艙制造工廠總經理，柯林斯宇航
雷宏杰丨所長，中航工業西安飛行自動控制研究所
雷力明丨設計研發中心副主任，中國航發商用發動機有限責任公司
徐  健丨航空發動機強度研究室主任，中國飛機強度研究所
程  杰丨執行董事、副總經理，湖南華曙高科技股份有限公司
羅  俊丨制造工程部副部長，中航貴州飛機有限責任公司
金海良丨發動機總體研究部副部長，中國航發湖南動力機械研究所
吳  昊丨總裁，蝙蝠亞澳通航科技（江蘇）有限公司
黃雍威丨創始人&首席執行官，上海時的科技有限公司

5月20日航材分論壇：

冷勁松丨院 士，中國科學院
益小蘇丨LDS講席教授, 寧波諾丁漢大學
Brian AGNEW丨總經理，哈爾濱哈飛空客復合材料制造中心有限公司
黃  杰丨總工程師，天津波音復合材料有限責任公司
郭俊剛丨副廠長，西安飛機工業（集團）股份有限公司
王旭東丨總經理，北京石墨烯技術研究院有限公司
何  凱丨研究員，成都飛機工業（集團）有限責任公司
張  峣丨創始人，必昂電動飛機
呂衛幫丨先進納米復合材料創新中心主任，中國科學院蘇州納米技術與納米仿生研究所
劉松平丨復合材料檢測技術中心主任，中國航空制造技術研究院
鄭錫濤丨飛行器復合材料結構研究所所長、航空學院教授，西北工業大學

（發言嘉賓持續更新中……）

【關鍵議題】

“十四五”背景下航空工業的適航審定
先進空中交通（UAM/AAM）促進航空工業可持續發展
寬體飛機CR929工程制造進展
航空發動機的先進材料與制造工藝
增材制造技術在航空發動機中的應用
航空發動機先進制造工藝對“高端工業母機”的性能需求
航空發動機短艙關鍵技術發展
助力航空電氣化發展 開啟航空工業新篇章
無人機產業的應用和發展
AR/VR技術賦能航空工業創新發展
航空材料新技術、新工藝的發展
完善航空無損檢測技術，助力航材敏捷搶修與發展

【參會成員構成】

【優質合作企業】

【歷屆發言嘉賓】

更多【2022中國航空工業國際論壇】詳情介紹請見：
http://www.shine-consultant.com/prod_view.aspx?TypeId=27&Id=349&FId=t3:27:3

參會及媒體合作聯系人：

Daisy JIN 靳女士
T: (86 21) 6095 7205
C: 13061723226 (微信同號)
E-mail: [email protected]

2022年1月7日，《“十四五”民用航空發展規劃》正式對外發布，中國民航還將著力構建民航安全、基礎設施、航空服務、綠色發展、戰略支撐和現代化民航治理這六大體系。同時，圍繞行業發展的堵點、痛點和難點，確立實施容量挖潛提升、航空運輸便捷、民航綠色低碳、科技創新引領、人才強業和產業協同示范這6大重點工程。

此前，據航空工業發展中心預測，未來20年中國市場共需要補充民用客機7646架，民用貨機650架，其中窄體飛機占絕大部分。預計到2040年機隊規模將大幅增加，固定翼通用飛機達到4.5萬架，民用直升機超過1萬架。需求會繼續向大座級飛機轉移，預計2021~2040年全球將需要支線客機6120架。

“中國航空工業國際論壇”在上海、天津、西安等地已經成功舉辦十屆。新背景下，“第十一屆中國航空工業國際論壇”將于2022年5月19日-5月20日在陜西西安舉辦。屆時，近300位來自全球的飛機設計、制造、裝配、測試、運維的相關企業與研究院所的高管、專家、學者匯聚西安，通過“政產學研用”進行深入交流、探討及合作。誠摯邀請您蒞臨本次論壇，聚焦變革，共謀發展！

主辦單位：

          士研咨詢-民航產業
          航空工程進展

協辦單位：

          陜西省航空學會
          中國航空學會西安會員工作站
          中國航空學會結構與強度分會

戰略合作伙伴：

          西安閻良國家航空高技術產業基地
          融融數智服務
        《航空標準化與質量》

目前已確定發言嘉賓（按發言日程排列）：

5月19日主論壇：

魏嘉業丨中國和北亞首席代表，歐洲航空安全局
程 龍丨首席運營官，空中客車公司
高思翔丨全球銷售副總裁，波音民機集團
孫俠生丨科技委主任，中國航空研究院
袁  立丨院長，中國航空工業空氣動力研究院
王彬文丨所長，中國飛機強度研究所
許  澤丨總質量師，航空工業成都飛機設計研究所
孟凡力丨副總經理，中航沈飛民用飛機有限責任公司
王建華丨副總工程師兼ARJ21型號總工藝師，中國商飛上海飛機制造有限公司
中國航空無線電電子研究所

5月20日發動機分論壇：

錢惠德丨適航審定處處長，中國民用航空華東地區管理局
夏勁松丨中國區事務副總裁,普惠公司
白幻德丨中國區總代表兼中國總經理，賽峰集團
肖西蒙丨天津短艙制造工廠總經理，柯林斯宇航
雷宏杰丨所長，中航工業西安飛行自動控制研究所
雷力明丨設計研發中心副主任，中國航發商用發動機有限責任公司
徐  健丨航空發動機強度研究室主任，中國飛機強度研究所
程  杰丨執行董事、副總經理，湖南華曙高科技股份有限公司
羅  俊丨制造工程部副部長，中航貴州飛機有限責任公司
金海良丨發動機總體研究部副部長，中國航發湖南動力機械研究所
吳  昊丨總裁，蝙蝠亞澳通航科技（江蘇）有限公司
黃雍威丨創始人&首席執行官，上海時的科技有限公司

5月20日航材分論壇：

冷勁松丨院 士，中國科學院
益小蘇丨LDS講席教授, 寧波諾丁漢大學
Brian AGNEW丨總經理，哈爾濱哈飛空客復合材料制造中心有限公司
黃  杰丨總工程師，天津波音復合材料有限責任公司
郭俊剛丨副廠長，西安飛機工業（集團）股份有限公司
王旭東丨總經理，北京石墨烯技術研究院有限公司
何  凱丨研究員，成都飛機工業（集團）有限責任公司
張  峣丨創始人，必昂電動飛機
呂衛幫丨先進納米復合材料創新中心主任，中國科學院蘇州納米技術與納米仿生研究所
劉松平丨復合材料檢測技術中心主任，中國航空制造技術研究院
鄭錫濤丨飛行器復合材料結構研究所所長、航空學院教授，西北工業大學

（發言嘉賓持續更新中……）

【關鍵議題】

“十四五”背景下航空工業的適航審定
先進空中交通（UAM/AAM）促進航空工業可持續發展
寬體飛機CR929工程制造進展
航空發動機的先進材料與制造工藝
增材制造技術在航空發動機中的應用
航空發動機先進制造工藝對“高端工業母機”的性能需求
航空發動機短艙關鍵技術發展
助力航空電氣化發展 開啟航空工業新篇章
無人機產業的應用和發展
AR/VR技術賦能航空工業創新發展
航空材料新技術、新工藝的發展
完善航空無損檢測技術，助力航材敏捷搶修與發展

【參會成員構成】

【優質合作企業】

【歷屆發言嘉賓】

更多【2022中國航空工業國際論壇】詳情介紹請見：
http://www.shine-consultant.com/prod_view.aspx?TypeId=27&Id=349&FId=t3:27:3

參會及媒體合作聯系人：

Daisy JIN 靳女士
T: (86 21) 6095 7205
C: 13061723226 (微信同號)
E-mail: [email protected]